分類: Mass-Trans Innovation Japan 2025

日本普拉賽公司 (Nippon Plasser K.K.) 在日本國際軌道交通技術展 (Mass-Trans Innovation Japan 2025) 展出壓實模擬器，專為鐵路維護部門的新人培訓設計。該模擬器旨在協助新進人員學習正確的操作方式與參數設定，避免實際操作時可能發生的錯誤，並提升學習效率，幫助他們更快適應職場。
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網站:https://www.nipponplasser.co.jp/

GEO SEARCH CO.,LTD. 將於Mass-Trans Innovation Japan 2025 展出 Skelcart RW。該產品是一種軌道檢測設備，透過非破壞性方式收集軌道下方數據。Skelcart RW 利用內含多個天線的白盒發射微波，在軌道上以步行速度移動，即可廣泛且無損地獲取軌道下方的資訊，為鐵路安全提供保障。
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網站:https://www.geosearch.co.jp

鐵路維護設備有限公司於 Mass-Trans Innovation Japan 2025 展出其同步起重機 SCC-NO1 模型。此創新設計旨在無障礙地於鐵軌置換現場精準投放長達 25 公尺的新軌，省去傳統軌道車輛因支柱限制所造成的不便。操作員僅需單一遙控器即可同步控制兩座起重機，提升效率。
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網站:https://www.hosenkiki.co.jp/

OREC CO., LTD.於Mass-Trans Innovation Japan 2025展出電動履帶式除草機。該機適用於鐵路軌道，可清理軌道內外雜草。OREC希望透過展會收集業界回饋，評估產品商業化可行性，並歡迎各界提出演示需求。
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網站:https://www.orec.co.jp/

SANKOSHA公司於日本國際交通技術展亮相其列車前向式駕駛輔助系統。該系統運用邊緣AI，能辨識交通號誌與標誌，並向駕駛員提供語音提示。系統同時拍攝號誌和速限標誌，計算剩餘距離，並將數據載入AI進行學習，提升輔助駕駛精準度，確保行車安全。
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網站:https://sankosha-s.co.jp/

瑞士Richard AG亮相日本Mass-Trans Innovation 2025，展示其真空斷路器 (VCB)。VCB作為列車主開關，能有效防止過電流，保障列車安全。該公司表示，正與日本客戶積極洽談，期望將此項先進的、全絕緣技術應用於未來日本新幹線列車。
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網站:https://www.richardag.ch/en/

東日本鐵道（JR東日本）於Mass-Trans Innovation Japan 2025 展出其新開發的「SPIRADER」螺旋者。該產品能吸附於混凝土結構表面，並可遙控測量鋼筋保護層厚度。此款機器人曾於夏季大阪世博會亮相，備受矚目。JR東日本目前也運用此機器人進行新幹線大規模改建工程的檢測作業。
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網站:https://www.key-t.co.jp

NEC於Mass-Trans Innovation Japan 2025展出無閘門人臉辨識系統，引領業界革新。該系統無需傳統閘門硬體，透過人臉辨識實現無縫通行，提升使用者便利性。此舉有助於鐵路營運商降低維護成本，簡化管理流程，打造更自由便捷的出行環境。
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網站:https://jpn.nec.com/biometrics/from/index.html

日本東日本鐵路於Mass-Trans Innovation Japan 2025展示非接觸式閘門系統。該系統運用毫米波技術，乘客僅需持有特定裝置，即可無接觸通過閘門。毫米波通訊範圍僅限閘門區域，確保精準驗證，避免誤判。東日本鐵路誠邀各界蒞臨展位體驗。
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網站:https://www.jreast.co.jp/company/

JR EAST MECHATRONICS正於展會展示上越新幹線人臉辨識檢票閘機概念驗證。此為JR EAST「Suica文藝復興」計畫一環，旨在實現無需刷卡的通行體驗。目前於新潟站與長岡站間，邀請新幹線定期票持有者註冊測試，提供NEC和Panasonic Connect製造的閘機進行實驗，並收集使用者回饋。
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網站:https://www.jrem.co.jp/

克諾爾集團日本鐵路系統公司於過往展會展出智慧空氣供應系統(iASU)。該系統透過變頻器逐步改變車輛端供電方式，減輕馬達和壓縮機負擔。透過監測壓縮機並調節轉速，系統可依客戶需求調整供應流量，兼顧低流量低噪音，以及高流量高效率。
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網站:https://rail.knorr-bremse.com/en/jp/