分類: 日本無人機 2022

  • [日本無人機 2022] PARASAFE“PS CA06-01” – 日本化藥株式會社

    [日本無人機 2022] PARASAFE“PS CA06-01” – 日本化藥株式會社

    日本化藥株式會社 在 日本無人機 2022 處展示了 PARASAFE“PS CA06-01”。

    網站:https://www.nipponkayaku.co.jp/

    我們是安裝在無人機上的緊急注射安全裝置的製造商。
    緊急注射裝置是一種安全裝置,用於保護現場人員和物品
    在空中飛行的無人機墜毀的情況下,例如當電源被切斷或發生故障時。增加。
    該安全裝置具有通過檢測無人機異常或手動操作駕駛員來彈出降落傘的功能。
    到現在為止,我們從去年12月開始主要推出了25公斤的物流無人機和安全裝置,但是
    2022年12月起,15公斤級巡檢無人機安全。我們計劃在市場上推出該設備。
    從現在開始,隨著空中機動性的提升,我們是一家在許多無人機飛越天空時保護安全的公司。
  • [日本無人機 2022] 專業無人機 Air peak S1 – 索尼集團公司

    [日本無人機 2022] 專業無人機 Air peak S1 – 索尼集團公司

    索尼集團公司 在 日本無人機 2022 處展示了 專業無人機 Air peak S1。

    網站:https://www.sony.jp/airpeak/brand/

    這是一架 Airpeak S1 飛機,六個月前開始銷售。
    它是一款主要用於視頻製作的航拍產品,作為飛機,它具有
    在高運動性能和安全性方面大量採用傳感技術。
    主要特點之一是它可以由無人機操作員以內置形式飛行,並且它是
    最小和最緊湊的飛機,可以攜帶相機和全畫幅 alpha。
    這是飛機的一個特點,即所謂的 alpha 用戶以及能夠將這架飛機從陸地攝影到航空攝影的能力。
    在工業用途方面,這架飛機本身是為了視頻製作而發布的,但
    實際將無人機用於工業用途的用戶是
    談論Airpeak S1如何用於此類工業領域。我們也收到了。
    如果你能告訴我們很多關於如何定制這個來滿足這樣的人以及如何在工業領域使用它的故事,我們
    將實際進行演示實驗並更具體地使用它。我們目前正在實施這一點,並在
    未來,我們將在 Japan DRONE 展位上展示它,因為我們將考慮在工業領域包括除此之外的飛機。 ..
  • [日本無人機 2022] 測量/基礎設施檢測模塊 MATRICE 300 RTK – SEKIDO株式會社

    [日本無人機 2022] 測量/基礎設施檢測模塊 MATRICE 300 RTK – SEKIDO株式會社

    SEKIDO株式會社 在 日本無人機 2022 處展示了 測量/基礎設施檢測模塊 MATRICE 300 RTK。

    網站:https://sekidocorp.com/

    我們 SEKIDO Co., Ltd. 在本次展會上展示了最新的 DJI 無人機。
    該產品是一款名為Matrice 300RTK的無人機機身,
    安裝的模塊是一個名為 Zenmuse L1 的激光測量模塊。
    這是一個名為 Zenmuse L1 的激光測量模塊,但是
    與其他公司產品的最大區別在於它配備了雲台,一種防止模糊或允許您自由改變角度的機制。
    這使得模塊本身即使在飛機晃動時也能保持向下,或者它可以
    成角度並用於建模三維結構。
    這架飛機配備了一個障礙物傳感器,它結合了紅外線和全方位的攝像頭。
    這樣可以安全地與物體保持距離並繼續拍攝
    即使在有點狹窄並接近物體的位置,例如橋樑的下部
    .此外,如果您在上方安裝 CSM 雷達,它可以檢測到相機上難以看到的細線,保持距離並停止。
  • [日本無人機 2022] 基礎設施檢查/檢查攝像系統 Phase One P3 Payload – 第一階段日本有限公司

    [日本無人機 2022] 基礎設施檢查/檢查攝像系統 Phase One P3 Payload – 第一階段日本有限公司

    第一階段日本有限公司 在 日本無人機 2022 處展示了 基礎設施檢查/檢查攝像系統 Phase One P3 Payload。

    網站:https://www.phaseone.com/

    這是我們在第一階段提供的安裝在工業無人機上的超高像素1億像素相機。
    這款高像素相機可以輕鬆連接到任何無人機
    ,相機的方向由無人機控制,並附有激光測距儀,所以
    激光測量的距離被反饋到相機單元。通過自動控制自動對焦
    , 即使是第一次使用相機的客戶
    時間可以不用注意就可以操作這個對焦,是一個非常好用的系統。
    最重要的是,它以其超高分辨率擁有 1 億像素的非凡分辨率,因此
    我們平時看到的東西,比如我們,一個視力為1.0的人,在近場看到它時,物體的表面紋理等等。在可識別的水平上,
    該相機甚至可以從 20m 的距離獲取和提供此類圖像。
    當需要進行所謂的近距離目視檢查等工作時,人們必須前往高空作業平台或鋼塔等高處
    檢查圖像和目視執行危險工作。消除
    它並用無人機代替它,這台相機是一種新的解決方案。
  • [日本無人機 2022] 巡檢安檢固定翼無人機 DRAGON FISH 系列 – 日本無人機組織株式會社

    [日本無人機 2022] 巡檢安檢固定翼無人機 DRAGON FISH 系列 – 日本無人機組織株式會社

    日本無人機組織株式會社 在 日本無人機 2022 處展示了 巡檢安檢固定翼無人機 DRAGON FISH 系列。

    網站:https://jpndo.com/

    這是一架名為 DRAGONFISH Standard 的飛機。
    最長飛行時間為120分鐘,傳輸距離可達30公里。
    速度從最低 60 公里到最高 102 公里,所以你
    可以飛得又快又遠。
    這配備了一個 DG Z2,它可以放大 20 倍光學變焦。
    飛行時間120分鐘,可用於巡檢、安檢、山地救援和偷獵監控。
    說到偷獵和安全,我認為它是合適的,因為它的距離很遠,最高速度也很高。
    關於檢查,它有20倍光學變焦,所以我認為它適合遠距離檢查。
  • [日本無人機 2022] 遠程飛行混合動力無人機 Aero Range Quad – Aero G Lab Co., Ltd.

    [日本無人機 2022] 遠程飛行混合動力無人機 Aero Range Quad – Aero G Lab Co., Ltd.

    Aero G Lab Co., Ltd. 在 日本無人機 2022 處展示了 遠程飛行混合動力無人機 Aero Range Quad。

    網站:https://aerog-lab.com/

    我們的飛機在這裡被稱為 Aero Range Quad。
    作為一個特點,它配備了汽油發動機發電機,它有
    一種通過在那裡發電來飛行的機制。
    您可以飛行 140 分鐘。
    我也使用電池,但這是支持。
    其特點是即使發動機輸出功率不足或停機也能安全著陸。
    本來用電池的無人機,就算性能再好,也能飛30分鐘左右,所以
    本來我覺得客戶想用無人機進入的使命,長期以來只能用無人機來實現,所以
    如今,從法律法規的角度來看,非目視飛行實際上是要實現的。其中,
    我們認為可以長期飛行的可以添加到客戶的解決方案中。
    在這裡,現在發布的是一種遵循傳輸線架空線的機制。
    附在此之下的機制是由航拍服務開發的,經過
    飛到輸電塔的正上方,趕上
    輸電線路在現場繼續檢查,直到下一個塔,同時跟隨它。可以做。
    右圖搭載了AI科技研發的無人機飛行管理機的扁平形態機構。
    它最初是用原始飛機測試的,但在
    從現在開始實際操作,據說我們將使用其他公司的機器進行測試,所以我們將讓您選擇我們的飛機並進行測試。它已成為一件事。
    安裝後,我們與 AI 技術和馬來西亞的一家名為 Aerodyne 的公司合作。
    我們處於進行大規模測試的情況。
  • [日本無人機 2022] 陶人棒TB-005PRO – 航拍技研株式會社

    [日本無人機 2022] 陶人棒TB-005PRO – 航拍技研株式會社

    航拍技研株式會社 在 日本無人機 2022 處展示了 陶人棒TB-005PRO。

    網站:https://www.multicopter.co.jp/

    這是一款名為Taorenbo的產品,它應用了無人機控制技術,並在四面八方安裝了螺旋槳。
    在下降的方向,控制控制器吹著風,這樣穩定地站立。
    這樣,您就可以站在塑料瓶上,例如,您的手指上。
    您可以在任何地方穩定站立。
    通過應用這個,你可以以各種方式應用它,比如這個8m的棍子,它很長很長。
    這根棍子只是站起來玩、做實驗、做大學研究、做實驗、玩玩的棍子。
    相反,這個應用它的人是一個檢查。
    您可以檢查基礎設施、隧道上方的燈光和火警警報。
  • [日本無人機 2022] 船舶自動操縱裝置 eb-NAVIGATOR 2.0 – 長藍科技有限公司

    [日本無人機 2022] 船舶自動操縱裝置 eb-NAVIGATOR 2.0 – 長藍科技有限公司

    長藍科技有限公司 在 日本無人機 2022 處展示了 船舶自動操縱裝置 eb-NAVIGATOR 2.0。

    網站:https://www.everblue.tech/

    這是一個名為 eb-NAVIGATOR 的自動船舶操縱裝置。
    說到機器人,它對應的是機器人的頭部,身體部分是電動船或者帆船,它
    是一個自動化和遠程控制所有這些事情的單元。
    到目前為止,無人機需要專業知識和機動技能,但對於
    這樣,任何人都可以通過智能手機應用程序簡單地設置目的地,輕鬆實現自動化和遠程操作。 , 它成為操作無人機的單元。
    電動船非常強大、快速且具有牽引力。
    不過畢竟電池的容量是有限的,所以運行時間也就一小時左右。
    相反,帆船型利用風力,因此可以航行很長的時間和很遠的距離,但在
    相反,存在速度較慢的問題。
    即使在無人機行業,水上無人機也很少,但我們
    希望通過開發水上無人機來實現可持續發展的社會。